🦫 Voiture Sportive Moins De 10000 Euros

Quellevoiture sportive à moins de 10 000 € ? L’équipe POA se pose la question en direct : entre Cedric, Julien et Renaud, le débat fait rage Retrouvez-nous tous les dimanches matin pour se poser des questions de bagnolards : Quelle voiture pour blablacar ? Quelle Voiture pour un chauffeur VTC ? c’est à suivre tous les dimanches matin sur POA.

Enrevanche si vous souhaitez acquérir une voiture moins chère nous vous proposons ce guide d’achat : 10 sportives à moins de 10000€. La Megane 3 rs, est la voiture sportive à 20000 euros par excellence. La décrire en 2 mots ? Une voiture passion ! Quelle est la meilleure voiture pour 30ème anniversaire? Mazda MX-5, ici dans sa

Je veux trouver une voiture ou matériel Auto d’occasion en achat immediat et pas cher ICI Voiture occasion à moins de 10000 euros Source google image Vousobtenez, en retour, plusieurs propositions émanant de différentes compagnies pour vous permettre de faire votre choix. lesfurets vous permettent de trouver un contrat d’assurance pour une voiture de collection sportive avec une cotisation annuelle à prix réduit. En moyenne, les automobilistes utilisant le comparateur réalisent une Vous souhaitez vous faire plaisir avec une sportive, mais sans vous ruiner ? Pour vous y aider, Abcmoteur a préparé une liste de cinq autos de caractère vendues en occasion aux alentours de 10 000 euros. Une bonne base pour se laisser un choix assez conséquent de modèles pour aller s’amuser le week-end, sur circuit ou même en profiter au quotidien ! A vous de choisir ! 1. BMW M3 E36 à 9 000 € 1992-1999 / 286 ou 321 ch On commence avec la BMW M la plus attractive du moment la M3 E36 ! Collector en devenir, cette propulsion distille un plaisir immense avec son six-cylindres en ligne à la sonorité caractéristique. A l’achat, il faudra trier les annonces pour éliminer les exemplaires trafiqués et veiller à ce que l’entretien ait été suivi afin d’éviter des frais importants. A noter que la BMW M3 existe aussi en berline crédit The Car Spy 2. Toyota MR MkII à 8 000 € 1989-1999 / 121 à 245 ch Voici une auto qui vous plongera dans l’univers des vraies sportives. En propulsion, celle-ci reçoit un quatre-cylindres en position centrale arrière et se révèle être une bonne façon de s’initier à une conduite relativement exigeante dès lors que l’on commence à chercher ses limites. Fiable et pas trop onéreuse à l’entretien, les MR sont rares sur le marché de l’occasion, sans compter les nombreuses versions tunées. Méconnue, la MR2 mérite le détour ! crédit Yamada 3. Mazda MX-5 NC à 9 000 € 2006-2009 / 125 ou 160 ch Depuis son apparition en 1989, la Mazda MX-5 est un véritable succès. Ce cabriolet propulsion de conception simple et malgré des motorisations relativement modestes offre un véritable plaisir de conduite à ses propriétaires. Elle est très accessible à piloter en étant prévenante. Bonne nouvelle, l’arrivée de la nouvelle génération va faire baisser la cote. Un classique combinant plaisir de conduite et cabriolet crédit Christian 4. Renault Clio III RS à 11 000 € 2006-2012 / 200 ch Bien représentée sur les petites annonces, la Clio RS de troisième génération marque sans doute l’apogée de la saga des Clio sportives. Dotée d’un 2,0 l atmosphérique ruptant à 7 500 tr/min, elle régnait en maître dans sa catégorie tout en offrant son lot de sensations. Une valeur sûre, vivable au quotidien et faisant le bonheur des amateurs de sorties sur piste malgré le fait que ce soit une traction. Sans doute l’une des meilleures citadines survitaminées crédit SuperCar 5. Subaru Impreza II WRX à 11 000 € 2001-2007 / 225 ch Vous recherchez une sportive 4 portes pour accéder aux places arrière afin d’emmener les enfants à l’école ? La Subaru Impreza WRX sait le faire ! Avec sa plastique renvoyant à l’univers du rallye, cette transmission intégrale dotée d’un moteur quatre-cylindres à plat propose un tempérament efficace, à défaut d’être assez gloutonne 11 l/100 km en moyenne. Une icône du rallye ! crédit RL Gnzlz Voici donc déjà quelques idées d’achat qui, je l’espère, vous aideront dans vos recherches. N’hésitez pas à partager avec nous en commentaire vos suggestions de modèles sportifs cotant à peu près à 10 000 euros ! Adrien Sallé Intéressé par l'automobile depuis mon plus jeune âge, je suis le fondateur du site Abcmoteur me permettant de continuer à faire vivre ma passion et à la partager avec vous. Ici, tout sujet peut être abordé, du moment qu'il soit en rapport avec la thématique l'automobile ! Articles susceptibles de vous intéresser Voiciune sélection des 12 sportives les plus sympas qu'il soit possible de dénicher en occasion avec un budget de 10.000 euros. Alfa Romeo 156 GTA On peut avancer sans trop se tromper que cette Si les Peugeot 208 GTI et Renault Clio RS ont disparu, il reste tout de même quelques propositions intéressantes chez les petites sportives à moteur thermique. Voici ce que vous pourrez encore acheter avant que tout le monde ne passe à l’ voiture compacte et relativement polyvalente, un moteur pétillant, un caractère enjoué et, si possible, une petite note musicale voilà le genre de cocktail qui fait de moins en moins recette en Europe. La faute à une fiscalité auto de plus en plus castratrice et à une dépollution de plus en plus coûteuse. Et si le retrait des Clio RS et 208 GTI laissait craindre un effet "boule de neige", certains constructeurs résistent encore. Voici justement quelques petites sportives amusantes que vous pouvez encore acquérir dans les prochains mois. A condition de veiller au malus qui vous attend au tournant, lequel va nettement augmenter sur certains modèles en voir aussi la nouvelle grille de malus en 2022Volkswagen Polo GTIRestylée tout récemment, la petite allemande n’est vraiment pas donnée. Mais contrairement à la majorité des sportives récentes, la Polo a fait du “upsizing” et troqué en 2017 son TSI contre un “gros” Elle n’est pas la plus fun à conduire, mais son 4-cylindres bien rempli en font une excellente petit GT au à partir de 30 635 €Fiche technique 4-cylindres turbo 207 ch/320 Nm, boîte automatique DSG 2021 983 €Malus 2022 1504 €Mini Cooper SL’apparition de la version électrique SE n’a pas mis son homologue thermique à la retraite. La Cooper S reste donc au catalogue avec, là aussi, un 4-cylindres suralimenté, qui a toutefois perdu quelques canidés en vol à l’occasion du restylage, dépollution oblige. De 192 ch, la Cooper S est tombée à 178 ch, mais à la différence de la Polo GTI, elle offre le choix de la transmission entre boîte manuelle ou automatique. Si elle n’est pas un monstre d’efficacité en raison d’un châssis perfectible, la Mini conserve une personnalité et une ambiance à bord uniques. Sans parler de la variante cabriolet, qui devient carrément une exception dans son à partir de 29 800 € 5 portesFiche technique 4-cylindres turbo 178 ch/300 Nm, boîte manuelle ou automatique à double embrayageMalus 2021 entre 75 et 898 € selon version et équipements choisiMalus 2022 entre 190 et 1386 € selon version et équipements choisiFord Fiesta STS’il y a bien un constructeur mondial qui n’a pas abandonné les voitures sportives à moteur thermique, c’est Ford. A tous les étages, vous trouverez une version Ford Performance GT, F150 Raptor, Mustang, Focus et Fiesta offrent un panel impressionnant dans un monde automobile qui fait sa révolution électrique à grand pas. La Fiesta ST est d’autant plus étonnante qu’elle s’offre en carrosserie trois ou cinq portes. Notez par ailleurs la présence d’un différentiel mécanique autobloquant Quaife de série. Pour le coup, la petite Ford s’adresse à ceux qui aiment conduire, combinant à merveille efficacité et caractère joueur. Profitez-en !Prix à partir de 26 990 € trois ou cinq portesFiche technique 3-cylindres turbo 200 ch/320 Nm, boîte manuelle imposéeMalus 2021 540 €Malus 2022 983 €Hyundai i20 NLe constructeur coréen est le dernier à s’être lancé dans le segment des petites sportives 100 % thermique avec l’i20 N. C’est l’un des modèles les moins chers du segment, mais c’est aussi celle qui est le plus pénalisée par le malus. Son quatre cylindres turbo plein de vigueur, avec ses 204 ch et 275 Nm. Surtout, c’est l’un des rares modèles à dispose d’un véritable DGL différentiel à glissement limité mécanique sur le train avant, quand ses concurrentes font parfois appel à la fée électronique pour contenir l’arrivée de couple et maintenir la motricité. Très démonstrative, l’i20 l’est autant côté look que côté mécanique. De quoi nettement la distinguer de la concurrence. En revanche, oubliez le à partir de 27 800 €Fiche technique 4-cylindres turbo 204 ch/275 Nm, boîte manuelle imposéeMalus 2021 1276 €Malus 2022 1901 €Le cas GR YarisLa GR Yaris est à part dans cette sélection. Nettement plus chère que les autres, la japonaise boxe en revanche dans une autre catégorie. Son 3-cylindres de 262 ch pousse comme un buffle à tous les régimes pendant que le châssis avale et/ou découpe tout ce qu’il trouve sur son passage. Le tout dans une efficacité ahurissante grâce à une super transmission intégrale. Si vous êtes en mesure de craquer et que son look vous plait, n’hésitez pas une seconde, cette GR est une des meilleures sportives du XXIeme siècle !5 raisons pour lesquelles la Toyota GR Yaris est véritablement uniquePrix à partir de 35 600 €Fiche technique 3-cylindres turbo 262 ch/360 Nm, boîte manuelle imposéeMalus 2021 7 851 €Malus 2022 10 011 €Les "mini" sportivesN’oublions pas non plus les mini sportives que sont les Suzuki Swift Sport et Abarth 595. La première est la plus docile avec ses 130 chevaux, mais c’est aussi celle qui a la fiscalité la plus légère à l’immatriculation, et la moins chère à rouler avec son turbo micro-hybride. L’italienne, quant à elle, arrive clairement en fin de vie après plus de 10 ans de carrière. Son quatre cylindres T-Jet développe entre 145 et 180 ch selon les versions, avec des tarifs jouant au grand écart entre 20 790 € pour l’entrée de gamme, et jusqu’à 35 990 € pour la 695 Essessse avec son échappement Akrapovic, son spoiler ajustable et son différentiel autobloquant. Tout comme le prix, le malus peut vite rebuter puisqu’il est en 2021 de 1504 € sur la Essesse en boîte automatique. L’année prochaine, il passera à 2205 €. . 118 251 367 246 374 58 101 70

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